ANCHOR RS8 EPSE 2014年モデル納車！

昨年（2014）の10月に予約し、今年1月中旬ついに納車を迎えました。
納期およそ4ヶ月。待ちくたびれました！

前ロードバイクCannondale CAAD8 6 Tiagraから、全てにおいて大幅グレードアップし、装備も拡充しました。なんといってもRS8はフルカーボンロードバイクです。

真冬まっただ中で寒いことこの上ないですが、バリバリ走って行くぞ～。

RS8 EPSE（2014年モデル）の詳細紹介
総費用は・・・
追記：現在のANCHOR RS8 チューンアップ＆カスタマイズ
1. 関連

RS8 EPSE（2014年モデル）の詳細紹介

基礎スペック

フレーム：ANCHOR RS 8 （レーシングブラック）　Size:490
ハンドル：ANCHOR-NITTO M101F φ31.8 400W
ステム：ANCHOR Aluminium 90mm
シートポスト：ANCHOR Aluminium φ31.6X300L
サドル：ANCHOR RACING M-BLACK
タイヤ：BRIDGESTONE EXTENZA RR-2X 700×23C
チューブ：BRIDGESTONE EXTENZA 軽量チューブ（48mm）
ホイール：FULCRUM RACING7　（恐らく2014年モデル）
ペダル：Shimano PDR550 （ブラック）

コンポーネント

Fディレイラー：SHIMANO 105 FD-5800 BLACK 直付
Rディレイラー：SHIMANO 105 RD-5800-SS BLACK
スプロケット：SHIMANO 105 CS-5800 11S 12-25T
ギアクランク：SHIMANO 105 FC-5800 BLACK 50-34T 170mm
ボトムブラケット：SHIMANO SM-BB72-41B
チェーン：SHIMANO CN-HG600-11
F/Rブレーキ：SHIMANO 105 BR-5800 BLACK
STIレバー：SHIMANO 105 ST-5800 BLACK

装備

Fライト：CATEYE　VOLT300
Rライト：CATEYE　RAPID3
ベル：CATEYE　OH-2400 black
サイコン：CATEYE　CC-RD410DW
ボトルケージ：ELITE　Custom Race (B/W)*2
ボトル：POLAR Bottle (white) 24Oz
ツールボックス：Wizard　WZTC-1021G

コンポはオールshimano105（5800系）で統一。
F/DライトはCATEYEの強力ライトで夜間走行も可能にしました。VOLT300はさすが300ルーメンだけあって安心感が半端ないです。RAPID3もかなり目立ちます。

サイコンは正直Garmin510Jにしたかったのですが、さすがにお金が足りません(-_-;)。
それでもサイコン以外は全て自分の希望通りの装備に仕立てあげました。
チューブは完成車付属の無名品なので、来月はチューブをパナエアー化する予定です。

⇒【ロードバイク】タイヤチューブ Panaracer R’AIRを買いました
⇒【ロードバイク】おすすめフロントライト「CATEYE VOLT300」徹底レビュー
⇒【ロードバイク】GARMIN Edge 510Jを購入経緯編

総費用は・・・

計算してみたところ、車体と装備合わせて
計￥186，446（税込み）でした。

実はANCHOR RS8 EPSEは定価で230,000(税抜き)なのですが、
予約限定で大幅に割引してくださるショップに出会い、なんと約158,000円で購入出来ました。
約3割引きですね。ここまで良心的なショップは無いと思います。感謝です。
他の装備品は手当たり次第最安値販売しているショップから通販で買ってます。

まぁこの他にも冬用のウェアやサングラス、シューズなどたくさん買うものがあり
総費用は20万を軽く超えてしまっています。。。
それでもRS8 EPSEの定価価格より低く抑えられたので、我ながらよく頑張ったなぁ。